发动机正常工作的三个必要条件：良好的混合气，良好的压缩，良好的火花，只有同时满足以上3个条件，才能使发动机正常工作。即使将良好的混合气送入气缸，并进行了很好地压缩，但是如果没有足够好的火花，发动机也将是无法启动的。由此可见，火花塞是决定发动机是否正常工作的关键部件。

火花塞也需要定期更换！尽管火花塞是“钢筋铁骨的身躯”，但是它也经不住恶劣工作环境的长期煎熬，使用到一定时间之后，火花塞也会出现各种故障——烧蚀、积碳是非常常见的。所以，定期检查更换火花塞是一项非常重要的工作。

火花塞更换周期

一般每3万公里更换一次火花塞。要注意的是，火花塞的更换必须是成套的，即如果您是四缸发动机，不管是哪一个火花塞出了问题，最好四个火花塞一起更换，而不能哪个坏了换哪个，不然影响其整体性能。上面说到，火花塞的更换周期一般为30000公里，这只是一个比较广泛的说法，具体到各个不同的汽车品牌和车系就略有不同了，这也是很多车主掌握不好的主要原因。

知道火花塞的更换周期，了解一些判断火花塞是否需要更换的症状常识，可以帮助车主朋友们更好地保养好爱车。等到火花塞需要更换的时候，大家就可以很好地做出判断了。那么，面对种类繁多的火花塞类型及型号等级之类的，我们该如何选购呢？

火花塞的选购

最简单的 就是参照自己的爱车保养手册，确定火花塞的类型，此外，提醒大家注意一点的就是火花塞的热值也是我们必须了解的内容。热值较高的火花塞反应迅速，较适合市区走走停停的路况，但气温较高时使用容易使发动机出现过热的现象。反之，热值较低的火花塞在走停间不如热值高的火花塞反应迅速，不过当您长时间以高速行驶时，热值低的火花塞就会有较佳的表现。只求稳妥的车主，还是换用与出厂所备火花塞完全相同的品牌、型号较为保险。

不论是选择何种类型 火花塞，适合的才是最好的，不要盲目地选择一些高价位的产品。另外，火花塞在使用中也少不了需要大家进行细致的保养，这样它才能更好地工作，表现出最佳的性能。