冬季贴膜的必要性

1、冬季长波紫外线是三种波长里最容易伤害皮肤的

日光中的紫外线分为三种，长波紫外线（UVA）、中波紫外线（UVB）以及短波紫外线（UVC）。波长越长，对皮肤的穿越能力也就越强。在自然情况下，短波UVC经过大气臭氧层就被过滤掉了，可以忽略不记，而中波和长波则是市民防晒的两大重点。

开车的人有经验，如果阳光太强的话，即使有玻璃的阻挡，胳膊还是被晒得火辣辣，甚至会晒红晒黑。这是因为，长波紫外线能够穿过玻璃照到人身上，时间足够长的话，还是能造成损伤。

2、冬季臭氧层含量最少，长波紫外线辐射更强烈

专家指出，由于冬天的阳光很暖和，照在皮肤上不但不会刺痛，还感觉很舒服。殊不知，就是在这样的“糖衣炮弹”下，暖和舒适的冬日阳光就伤害了你的肌肤。

有分析认为，冬春两季是一年四季中全球臭氧层含量最少的季节，缺少了臭氧层的防护，紫外线便会乘虚而入，伤害我们的肌肤。

3、冬季日晒时间，长波紫外线对皮肤的破坏性比夏天更厉害

此外，冬季日晒时间很长，长波紫外线或在不知不觉间损害皮肤，这种紫外线的“威力”甚至比夏季中波的破坏性更大！冬季防晒必不可少，开车的朋友们更应贴膜以防长波紫外线伤害。

贴膜注意事项

具体操作时要注意以下几个方面：

１、贴太阳膜的场地必须保持环境清洁，不要使用电风扇，更不要在路边施工。

２、车窗玻璃必须绝对清洁，要反复清洗，如玻璃上残留有尘粒时，会影响太阳膜的粘附力和清晰度。

３、太阳膜仅贴于玻璃的内侧。

４、曲面的预定型。将太阳膜贴于平面的侧窗玻璃上并不难，但是贴于曲面的前后挡风玻璃上则技术要求很高，一般是利用该前后挡风玻璃的外侧面为模型，对太阳膜进行加热预定型。预定型的方法是将太阳膜的保护膜朝外，铺于曲面玻璃的外侧，在太阳膜和玻璃之间洒上水，采用温度可调的电吹风对太阳膜进行加热，一边加热一边用塑料刮刀挤压玻璃上的气泡和水，使太阳膜变形，直至与玻璃的曲面完全吻合。需要特别留意的是，加热要均匀，不要过份集中，否则温度太高有可能造成玻璃开裂。

５、贴膜。先在清洁的玻璃的内侧喷洒清水，然后撕去太阳膜的保护膜，对涂胶的表面也喷上清水，便可以将太阳膜贴于玻璃上，再用塑料刮刀进行挤压，去除太阳膜内的气泡和多余的水份。对于曲面玻璃来说，如个别部位不吻合，还可用电吹风加热，使其变形，达到完全吻合。待太阳膜干燥后，便能牢固地粘附于玻璃上。

６、由于太阳膜是贴于车窗内侧的，贴膜前，应在车内空间喷洒清水，使尘粒尽快沉坠。贴膜时，尽管车内温度较高，但也不要使用车内的空调。