夏季为什么还要用防冻液
文章简介：进入夏季，有很多人认为防冻液用不上了，大多数人用普通的自来水替代。专家提示，这种做法十分不妥。因为防冻液是汽车发动机冷却系统内的主要工作介质，其主要作用是使发动机冷却系统中通过强制循环，使发动机保持合适的工作温度。人们将其称为“防冻液”是因为该液中含有某些结冰点较低的化学成分
进入夏季，有很多人认为防冻液用不上了，大多数人用普通的自来水替代。专家提示，这种做法十分不妥。因为防冻液是汽车发动机冷却系统内的主要工作介质，其主要作用是使发动机冷却系统中通过强制循环，使发动机保持合适的工作温度。
人们将其称为“防冻液”是因为该液中含有某些结冰点较低的化学成分，从而能保护低温下汽车的发动机和水箱不结冰。除了防冻作用外，用乙二醇等化学成分配制的防冻液不但耐低温，而且耐高温的特性也特别好。此种防冻液在接近200摄氏度时才能被“烧开”。夏季在水箱里灌装上此种防冻液，你就不容易被汽车水箱“开锅”所困扰了。此外，防冻液还有防锈、除垢的作用。
所以，夏季里，千万不要轻易把防冻液倒掉，也不要向防冻液内加水，这样做会影响防冻液的技术性能，到了冬季，再使用就很麻烦。
防冻液在使用中常见的问题：
若车辆原来用水或者劣质防冻液，在换用优质名牌防冻液后，会出现“奇怪”的现象，如防冻液的颜色变成铁锈色、橡胶管路接头渗漏、水箱渗漏等。这时不必紧张，更不能说防冻液质量有问题，请仔细分析产生这些异常现象的原因，并找出解决的办法。
部分车在使用优质防冻液后，防冻液变成铁锈色，同时产生絮状物。这是由于优质防冻液中加入一定量的防锈除锈剂，加上乙二醇本身的渗透功能，将原来冷却系统中锈垢清除出来而产生上述现象。若锈垢较重，使用几天后，将当冬夜放净，加入新液即可。
低温下“开锅”：少数车辆，原来就极易“开锅”，加入防冻液，未能起到明显抑制作用，这是由于车的冷却系统水垢太重，水温达70-90℃即开锅，而水的沸点为100℃，防冻液沸点为106-110℃。如存在严重的水垢，防冻液时无法解决“开锅”问题的。
个别车辆使用防冻液前不渗漏，使用优质防冻液后反而出现渗漏问题，这是由于防冻液中乙二醇的渗透作用，将原来的锈垢除后，暴露出原来锈垢遮盖的沙眼、漏洞，不是防冻液腐蚀冷却系统导致的渗漏。
橡胶管接头渗漏：原来用水的车辆，橡胶管接头膨胀，冬季换用防冻液后，由于乙二醇的作用，将橡胶管回缩至原来的正常位置，此时，请紧一下接头卡箍就不会渗漏了。
在正常使用中，可能会遇到水分蒸发、水箱中防冻液数量减少的问题，此时应补充蒸馏水或者离子水，实在没有办法可补加冷开水或自来水，千万不能加井水或矿泉水。
若车辆原来用水或者劣质防冻液，在换用优质名牌防冻液后，会出现“奇怪”的现象，如防冻液的颜色变成铁锈色、橡胶管路接头渗漏、水箱渗漏等。这时不必紧张，更不能说防冻液质量有问题，请仔细分析产生这些异常现象的原因，并找出解决的办法。
部分车在使用优质防冻液后，防冻液变成铁锈色，同时产生絮状物。这是由于优质防冻液中加入一定量的防锈除锈剂，加上乙二醇本身的渗透功能，将原来冷却系统中锈垢清除出来而产生上述现象。若锈垢较重，使用几天后，将当冬夜放净，加入新液即可。
低温下“开锅”：少数车辆，原来就极易“开锅”，加入防冻液，未能起到明显抑制作用，这是由于车的冷却系统水垢太重，水温达70-90℃即开锅，而水的沸点为100℃，防冻液沸点为106-110℃。如存在严重的水垢，防冻液时无法解决“开锅”问题的。
个别车辆使用防冻液前不渗漏，使用优质防冻液后反而出现渗漏问题，这是由于防冻液中乙二醇的渗透作用，将原来的锈垢除后，暴露出原来锈垢遮盖的沙眼、漏洞，不是防冻液腐蚀冷却系统导致的渗漏。
橡胶管接头渗漏：原来用水的车辆，橡胶管接头膨胀，冬季换用防冻液后，由于乙二醇的作用，将橡胶管回缩至原来的正常位置，此时，请紧一下接头卡箍就不会渗漏了。
在正常使用中，可能会遇到水分蒸发、水箱中防冻液数量减少的问题，此时应补充蒸馏水或者离子水，实在没有办法可补加冷开水或自来水，千万不能加井水或矿泉水。
