雨季行车经验介绍
文章简介：现在正值雨季，在雨天驾驶对于车主车技确实是一个不小的考验。雨天驾车不要降低胎压。有人根据经验，在雨天行车前放掉轮胎内一部分气，使轮胎变扁，以增大接触面、增加摩擦力。但这种做法不可取。减少轮胎内的气体以增加摩擦系数的方法十分有限。汽车在雨中刹车时，最重要的是要有足够的压强把轮胎与路面间的雨水排开，让汽
现在正值雨季，在雨天驾驶对于车主车技确实是一个不小的考验。
雨天驾车不要降低胎压。有人根据经验，在雨天行车前放掉轮胎内一部分气，使轮胎变扁，以增大接触面、增加摩擦力。但这种做法不可取。减少轮胎内的气体以增加摩擦系数的方法十分有限。汽车在雨中刹车时，最重要的是要有足够的压强把轮胎与路面间的雨水排开，让汽车停稳。而轮胎触地面积变大，对地面单位面积的压强减小，刹车时力量减弱，不能很快将轮胎与地面间的雨水排出，致使滑行距离变长。
雨天临时停车时不要关闭发动机。虽然有发动机盖防雨，但难免留有空隙及地面溅起的水花淋湿点火系统，造成雨后发动机无法启动。
不要高速过水沟、水坑。这样会产生飞溅，导致实际涉水深度加大，容易造成发动机进水。
并线时多看多观察。很多车的外后视镜没有自动加热功能，雨天在外后视镜上积留的雨滴容易造成驾驶员视线盲点，除了及时清洁外后视镜之外，并线时司机也要多看多注意。
夜晚、阴雨天行车，及时打开夜间行车灯。夜晚行车视野性较差，为了防止后面的车追尾，应该及时开启夜间行车灯；另外在阴天、雨雾较重、可视性较差的雨天，也应该及时打开夜间行车灯。
对于未知水深的路段，下车巡视或者等待。水深超过排气管，容易造成灭车；水深超过保险杠，容易从空滤、进气口进水。
