随着汽车的普及，大家对汽车保养的知识需求也越来越多，什么时候要保养爱车，该做哪些方面的保养，这些东西大家都是严格按照爱车保养手册进行的，至于其中的重要性就知之甚少了。对于汽车的常规保养，机油、“三滤”和正时皮带是其中很重要的部分，具体看看吧。

大家都知道，车辆只有定期保养才可以始终保持一个好的车况，但也有很多人会质疑：“这些保养项目必须都做吗？有些项目不做行不行？如果不做会对车辆产生什么影响？”对于这些问题，我们将为大家简单说明一下常规保养的重要性以及所包含的这些项目对车辆所产生的影响，也希望广大车主能够了解保养对于车辆能否使用长久所起到的作用。

常规保养之一：为什么需要更换三滤和机油？

装有汽油发动机的车辆在常规保养中，更换最频繁的要属三滤和机油了，这当中三滤指的是汽油滤清器、空气滤清器和机油滤清器，它们的作用是过滤汽油中、空气中和机油中的杂质，防止杂质进入发动机内部，引起发动机异常磨损或工作异常等现象发生。更换三滤的最终目的是为了更好地保护发动机，尽量延长发动机的使用寿命，这也是最常规的保养项目。

机油使用过一段时间后会变脏、黏度和耐热性会变差，一定程度后无法起到对发动机的保护作用。

如果不定期更换机油，油耗加大，车子起步没有力，动力降低比较明显，发动机起动声音变响。也有一部分车短期是看不出来有什么区别，从长期看这部份车的发动机系统摩擦系数会加大，机油会变质变黑、变稀，严重一点可能导致尾气排放冒蓝烟，发动机不能正常工作。所以，必须定期更换机油。

常规保养之二：为什么需要定期更换正时皮带？

皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化，一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止或者乱套，发动机将不能工作，严重的情况气缸盖还会被损坏。只要这种情况发生，发动机就需要大修。

因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，正时皮带的更换周期随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，不同车型之间的保养周期可能会有略微的差异，您可以根据汽车常识的“配件直通车”功能进一步核实。