中国铁路北京局集团官方微博@北京铁路 8月13日凌晨发布消息称，12日23时04分，杭州东开往北京南的G40次运行到京沪高铁廊坊至北京南间，受到大风刮起的彩钢板撞击发生故障。凌晨3时59分，设备故障排除，列车恢复运行。5时许，故障列车抵达北京南站。

受此次故障影响，8月13日，北京南至上海虹桥、青岛、福州、吉林、杭州东等地的20余趟高铁列车停运。

有G40亲历者向北京时间@时间新闻 描述称，在发生故障的近5个小时异常艰难：因为断电抢修造成车厢内闷热，部分焦躁的乘客拨打110、12306电话投诉，争吵和谩骂声充斥车厢。期间，有多名女性乘客晕倒，列车广播不断寻求医生救助。

闷热难当的5小时

武先生是G40车上一名乘客，他告诉北京时间@时间新闻 ，当时外面打着闪电，还在下大雨，突然一声巨响，车体感到一阵晃动，列车紧急制动停下。过了不久，列车员说要断电进行紧急抢修，然后就在黑暗中等待了近5个小时。

武先生称，“没电，没灯，没空调。车上乘客汗如雨下，供氧不足，闷热难当。”事发后的前一个小时，大家还比较稳定，越往后都明显开始急躁。有吵架的，有打110和12306的，也有不冷静的乘客在谩骂。

武先生回忆，当时车上曾广播寻找一位医务工作者，称3号车厢一位孕妇身体不适晕倒，当时孕妇躺在三四车厢之间的空地上。另外还有一位体型稍微较胖的女士晕倒。

据@北京铁路 通报，3时59分，设备故障排除，列车恢复运行。武先生称，凌晨4点左右，一个车头开始把高铁拉回北京，从廊坊回北京车速是在110KM/h左右。凌晨5点到北京南站后，两位晕倒的女性被担架送走。

有乘客反映，停车期间为了缓解乘客的压力，一位小朋友在车厢里给大家表演贯口。因为断电，广播也断了，列车长走到车厢安抚大家情绪，通电后在广播里“表示抱歉”。

据财新网报道，中铁总人士称，事故发生后，G40仍可以行驶，但为了保障线路和其他车次安全，中铁总采用了救援方案，当天凌晨5点G40由救援机车拖回。

20余趟高铁受影响停运

@北京南站官方微博 8月13日上午通报，因京沪高铁北京南至廊坊间设备故障影响，当天北京南—上海虹桥G121、G123、G125、G127、G119、G105、G111、G113、G115、G117、G155、G149、G267、G169、G157、G159次列车停运;北京南—青岛G179、G181、G183次列车停运；北京南—福州G55次列车停运。北京南—吉林G383次列车停运；北京南—杭州东G41、G31次列车停运。以上办理退票，均不收取手续费。

在闷热难耐的几个小时里，还有一些乘客选择电话、网络等方式投诉。网友“路易栗”发博称，给12306打了投诉电话，提出了三项诉求：一是就此事故的原因和处置过程对全体旅客进行说明；二是对此次事件铁总方面应对此类事件有无预案，演练情况如何给予答复；三是对全体旅客给予合理补偿。

也有人对于铁路官微的反应速度表示质疑，香港文汇报北京新闻中心执行总编辑凯雷表示，“云南玉溪突发地震，杭州至北京G40高铁突发掣停，两厢对比，应对危机挑战，地震局与官微迅速响应民生满分，铁路局与官微束手无策至今延宕3小时旅客求应无果0分。”

北京时间@时间新闻 记者注意到，北京南站的官方微博凌晨2点多转发了一条@北京铁路的故障通报。此时已距离G40高铁故障3个多小时。而云南玉溪突发地震，@中国地震台网速报 在凌晨1点多至3点间连续发布10多条震中市民的情况。

北京时间记者 铁瑾 韩峰