汽车火花塞在使用需要注意以下六大方面，防止因不当用法产生其他问题：1、忌长期不清洁积炭。火花塞在使用中，其电极及裙部绝缘体会有正常的积炭产生，如果这些积炭长期不予清洁，会越积越多，最终导致电极漏电甚至不能跳火。所以应定期清除积炭，不要等火花塞不工作时才进行清洁。2、忌随意除垢。有些人在对发动机喷银粉

汽车上，火花塞的重要性是不言而喻的，尽管大家平时都非常注意对火花塞的掩护工作，但是不可避免地会踏入某些使用误区，从而导致某些故障。提醒我们要多多注意，防止更严重的问题产生。 1、忌安装过紧 火花塞安装时一定要符合规定的扭矩。用专用工具安装时，一般不会超过，但若用力过大、过猛或用梅花扳手安装时、则常会

火花塞在使用中常见的故障现象如下：　　（一）、火花塞严重烧蚀。火花塞顶端起疤、破坏或电极熔化、烧蚀都表明火花塞已经毁坏，应更换。更换时应检查烧蚀的症象以及颜色的变化，以便分析产生故障的原因。　　(1)电极熔化且绝缘体呈白色。表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多，使气门间隙过小等引起的排气门

火花塞在点火系统中很重要的一个部件，而且它也是易耗品，所以很多车主都知道要注意去保养它，但是在保养它的时候要注意了，避免误区，不然会对汽车造成损害。 不要安装过紧 用专用火花塞套筒安装时，一般不会超过，但若用力过大、过猛或用梅花扳手安装时，那么就容易损伤火花塞瓷芯或使螺丝滑扣，膨胀槽断裂而导致火花塞

经常开车的人都知道汽油发动机上都有火花塞，一缸一个，个别的高速汽油发动机每缸还装有2个火花塞。火花塞虽然是一只小零件，但是它的构造不简单，同时它也极其重要，一款好的火花塞能让你的车动力十足。火花塞它属于易损件，所以好好保护才能使用的更长久，行业人士提到火花塞的禁忌。1、忌误诊错断，一般换火花塞都应当

火花塞选购　　在选购火花塞时重点看热值。目前，市场上常见的火花塞热值在6到8之间。低热值火花塞中心电极的温度很容易上升，即使是低速行驶情况下也可以达到自我清洁的温度，燃烧产生的碳很难附着在 火花塞 的绝缘体上，因此适合那些在城市里走走停停的车辆。高热值 火花塞 的中心电极的温度不易上升，适合在长时间

火花塞在使用过程中要注意的问题有：1、忌安装过紧火花塞安装时一定要符合规定的扭矩，很多的车型其火花塞安装扭矩大都在40N·m。用专用工具(即火花塞套筒)安装时，一般不会超过，但若用力过大、过猛或用梅花扳手安装时、则常会损伤火花塞瓷芯或使螺丝滑扣而导致火花塞报废；但也不可安装过松，否则会

冬季渐深，很多车主都在忙着为车子做入冬的一些打点。冬季汽车保养最不能忽略的就是汽车的防冻液了。防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。在夏季有部分车主因为各种原因将车子防冻液换成了蒸馏水，这样的车子更应该警惕。发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金

火花塞是发动机中的点火装置，工作环境中有油、有气，还有不可避免地沾上灰尘。　火花塞间隙检查调整　　(1)间隙测量　　用专用量规或厚薄规检查，但厚薄规所测值不太准确。　　(2)间隙调整　　应用专用工具扳动侧电极来调整，不能扳动或敲击中心电极。　　注意：调整多极性火花塞间隙时，应尽可能使各侧电极与中心电

冬季气温极低，室外温度更是往冰点去。有些车主对更换防冻液的重视程度不够，所以给车辆运行带来一些麻烦。虽说毛病不大，可判断起来却也颇费周折。防冻液在选购的时候也需要一定的考虑。一般根据汽车使用环境温度条件选择其凝固点(即冰点)。冰点是防冻液的重要指标，一般情况下其冰点应选择在比当地环境条件冬季最低气温

火花塞是汽车点火系统的重要装置，火花塞的好坏与发动机性能息息相关。我们在保养火花塞时要留意以下两大常见故障：火花塞烧蚀 当车主发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞。在更换过程中车主可以检查火花塞烧蚀的症象以及颜色的变化。症状1：绝缘体顶端

随着气温下降，车子应对气温也需要做相应的保养。这时节的保养就不能不提到防冻液了。汽车用防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于水冷式发动机冷却系统做为工作介质。现在国内外95%以上汽车用冷却液一般由基础液和添加剂组成的乙二醇型防冻液，添加剂包括防锈剂、防霉剂、PH调节剂(缓冲剂)、抗泡剂及着色剂

火花塞是车上的易损部件，更换的频率相对较高。但是我们可以说完全依赖维修店的人进行操作，其实别看火花塞的地位如此重要，但拆卸起来却是十分简单的。一般来说，大部分车的火花塞就暴露在发动机外面（高档车除外），只要将发动机的护板打开，再将与其连接的高压线拔出来后火花塞就暴露在您面前了。不过想自行拆卸火花塞还

到冬天的时候，很多车子都开始准备换血。防冻液就是一个重点关注对象了。如果你的车子防冻液也已经使用了2年，为了车子能够省心运行，防冻液的更换就必不可少了。防冻液除了有防冻的作用外还有一些其他功能，如防锈、防腐蚀、防水垢、防沸腾等，这些功能对于保护汽车正常工作都是非常重要的，在选购汽车防冻液时，还应该注

防冻液（防冻冷却液）选购注意事项1、防冻液一般为两年或每行驶6万公里更换一次，不同车型之间的保养周期可能会有略微的差异，您可以根据汽车常识的“自助保养”功能进一步核实。2、由于各车型的不同，防冻液的用量也不尽相同，具体的您可以查询爱车保养手册，也可以利用汽车常识的&ldquo

一、发动机冷却系统构成及功能1、冷却液，是汽车冷却系统发挥性能的关键介质，冷却液指清洁的软水，不是什么水都可以当作冷却液的，越娇贵的车对水质的要求越高。比如，清澈的泉水，虽然清澈，看起来也干净，但泉水中含有大量的矿物质，如果加入发动机的冷却系统中，就会产生大量的水垢，影响冷却系统正常作用的发挥，可见

市面上的防冻液五花八门，是不是每种车子都能通用呢?其实不同品牌不同车型所用的防冻液是不一样的。正如我们看到的，有些防冻液是绿色的，有些防冻液是紫色的，它们的冰点、沸点都有所不同，一旦混用，其中的成分互相作用，就很有可能损伤发动机。按照原厂设定的参数购买防冻液，千万不要混用。一、根据汽车使用环境温度条

“防冻液”是发动机冷却液，是汽车发动机正常运转不可缺少的散热介质。防冻液的主要功能是在寒冷冬季停车时，防止冷却液结冰导致胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。在夏季温度较高时，还能有效防沸，避免出现开锅现象。汽车防冻液作用很大，能够直接影响汽车的性能和使用寿命。好的防冻液不仅能够